Gelé par les sanctions internationales, le superyacht Royal Romance est devenu un passif de 20 millions d’euros par an. D’abord envisagé comme une source de financement pour l’Ukraine, il met aujourd’hui en lumière les blocages juridiques, les conflits institutionnels et les failles de la justice maritime européenne face aux avoirs gelés. Cet article retrace son odyssée juridique et questionne la transformation des yachts sous sanctions en actifs réellement mobilisables.